HYCZ-1（普及型）全自動瀝青混合料車轍試驗機
主要特點：
1、通過六年的生產(chǎn)經(jīng)驗，根據(jù)市場的反饋，不斷對產(chǎn)品進行改進，使結構更加合理，客戶使用更加方便。
2、在關鍵元器件的使用上，嚴格按照規(guī)范要求，同時高于規(guī)范要求，能夠真實反應測量結果。
3、在溫度控制上，采用高精度的PID控制技術，使箱內(nèi)溫度嚴格控制在60℃±0.5℃,*實驗要求。
4、采用高精度位移傳感器，精度達到1‰，*試驗要求。
5、試驗過程具有自動，手動控制功能，隨時間調(diào)整小車的位置。
6、軟件功能強大，成熟，界面友好，可對位移核定值修改，確保數(shù)據(jù)準確。
7、試驗機與恒溫箱一體化結構，恒溫箱體內(nèi)膽均采用不銹鋼。
8、可利用恒溫箱體進行試模養(yǎng)生。
9、可隨時調(diào)整試驗輪壓強，zui高可達1.0Mpa，滿足不同試驗要求
10、雙操作模式，可以不用電腦而減小操作難度。
目的與適用范圍
本方法適用于測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，供瀝青混合料配合比設計的高溫穩(wěn)定性檢驗使用。
車轍試驗的試驗溫度與輪壓可根據(jù)有關規(guī)定和需要選用，非經(jīng)注明，試驗溫度為60℃，輪壓為0.7MPa。根據(jù)需啊喲，如在寒冷地區(qū)也可采用45℃，在高溫條件下采用70℃等，但應在報告中注明。計算動穩(wěn)定度的時間原則上為試驗開始后45min~60min之間。
本方法適用于按T 0703用輪碾成型機碾壓成型的長300mm、寬300mm、厚50mm的板塊狀試件，也適用于現(xiàn)場切割制作長300mm、寬150mm、厚50mm板塊狀試件。根據(jù)需要，試件的厚度也可采用40mm
儀具與材料
1、1車轍試驗機：主要由下列部分組成：
試件臺：可牢固地安裝兩種寬度（300mm及150mm）的規(guī)定尺寸試件的試模。
試驗輪：橡膠制的實心輪胎，外徑φ200mm，輪寬50mm，橡膠層厚15mm。橡膠硬度（標準硬度）20℃時為84±4，60℃時為78±2。試驗輪行走距離為230mm±10mm,往返碾壓速度為42次/min±1次/min（21次往返/min）。允許采用曲柄連桿驅動試驗臺運動（試驗輪不移動）或鏈驅動試驗輪運動（試驗臺不動）的任一種方式。
注：輪胎橡膠硬度應注意檢驗，不符合要求者應及時更換。
加載裝置：使試驗輪與試件的接觸壓強在60℃時為0.7MPa±0.05MPa，施加的總荷重為78kg左右，根據(jù)需要可以調(diào)整。
試模：鋼板制成，由底板及側板組成，試模內(nèi)側尺寸長為300mm，寬為300mm，厚味50mm（試驗室制作），亦可固定150mm寬的現(xiàn)場切制試件。
變形測量裝置：自動檢測車轍變形并記錄曲線的裝置，通常用LVDT、電測百分表或非接觸位移計。
溫度檢測裝置：自動檢測并記錄試件表面及恒溫室內(nèi)溫度的溫度傳感器、溫度計，精密度0.5℃。
1.2 恒溫室：車轍試驗機必須整機安放在恒溫室內(nèi)，裝有加熱器、氣流循環(huán)裝置及裝有自動溫度控制設備，能保持恒溫室溫度60℃±1℃（試件內(nèi)部溫度60℃±0.5℃），根據(jù)需要亦可為其它需要的溫度。用于保溫試件并進行試驗。溫度應能自動連續(xù)記錄。
1.3 臺秤：稱量15kg，感量不大于5g
本公司生產(chǎn)以下設備供您選擇，其他輔助器具可代為提供：
技術參數(shù)：
1、試樣尺寸：300X300X50（100）mm。
2、試輪尺寸：￠200X50mm。
3、試論壓強：0.5±0.05Mpa-1.0±0.05Mpa可調(diào)
4、輪碾壓速度：42±1次/分
5、加熱功率：3KW
6、溫度控制：60±0.5℃
7、位移測量范圍：0-40mm±0.01mm
8、外形尺寸:1600×1130×1580mm。
9、環(huán)境溫度：≤35℃。
10、相對濕度：≤85%。
11、整機功耗：4KW。
12、儀器凈重：520kg
13、電源電壓：380v
HYCZ-5（科研型）全自動瀝青混合料車轍試驗機
本儀器是根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》中的T0719-2011《瀝青混合料車轍試驗》所規(guī)定的要求設計制造的，是一款科研型的自動車轍試驗儀，適用于相關科研院所、大專院校及監(jiān)理部門、施工單位等作瀝青混合料的高溫抗車轍能力的研究和測定，也可用于瀝青混合料配比設計的輔助性檢驗。
一、主要技術特點
1、本儀器為落地式結構，采用PC機控制技術，測試過程自動控溫、自動計時、實時顯示車轍的位移量，并自動記錄位移曲線，打印報表。
2、試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據(jù)。
3、采用溫度傳感器采集溫度，PWM調(diào)制方進行式溫度控制，溫度穩(wěn)定性高，無過沖，長時間試驗無溫度漂移（杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對試驗數(shù)據(jù)的影響）。
4、采用高精度的A/D（16位）、D/A（16位）模塊，確保位移測量及溫度控制的精度和分辨率。恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式，溫場均勻。
5、本儀器與普及型的zui大區(qū)別是：可做試樣浸水試驗，可控制試樣表面的溫度、水溫及試樣內(nèi)部的溫度，對試樣在各種不同條件下的情況作試驗、研究。
二、主要技術參數(shù)及指標
1. 碾輪的碾壓速度： （42±1）time/min（單程），即21次往返/分鐘；
2. 試驗小車運動距離： 230mm±10mm；
3. 碾輪的橡膠硬度： 國標標準硬度60℃時78±2；
4. 碾輪與試模接觸壓強： 0.7±0.05Mpa ；
5. 試模尺寸： 300㎜×300（或150）㎜×50mm；
6. 位移的測量范圍： 0㎜～30mm ；
7. 位移的測量精度： 小于0.01mm ；
8. 車轍的試驗時間： 60min～240min；
9. 恒溫箱溫度控制： 室溫～80℃（可任意設定），控制精度±0.3℃；
10. 工作電源： AC380V±5%、50Hz，整機功耗不大于3kVA。
